삼주에는 화·토·수의 기운이 가장 두텁게 놓였습니다. 목·금의 기운은 비어 있어, 그 결이 승부처의 변수가 되곤 합니다.
올해 2026년은 병오년 — 기운이 겹쳐 세지는 흐름의 해입니다. 만천하를 비추는 태양(병)와 내 심지를 태우는 화롯불(정)가 같은 기운으로 겹치는 자리라, 힘은 세지지만 유연함이 관건인 때입니다.
| 날짜 | 경주 | 거리 | 주로 | 게이트 | 체중 | 착순 | 기수 | 기록 | 단승배당 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10/5 | 서울 6R | 1400m | – | 11 | 434(-4) | 8/11 | 한성열 | 93.0s | 177.5배 |
| 8/24 | 서울 8R | 1400m | – | 12 | 438(-3) | 12/12 | 조용배 | 92.8s | 268.7배 |
| 6/30 | 서울 7R | 1400m | – | 8 | 441(+11) | 6/8 | 문세영 | 91.8s | 137.4배 |
| 5/25 | 서울 8R | 1700m | – | 12 | – | 8/12 | 김동철 | 115.8s | 231.4배 |
| 4/28 | 서울 12R | 1400m | – | 11 | 430(+4) | 9/11 | 신형철 | 91.4s | 106.8배 |
| 3/23 | 서울 11R | 1800m | – | 10 | 426(-7) | 9/10 | 김동철 | 125.0s | 122.1배 |
| 2/24 | 서울 9R | 1700m | – | 12 | 433(-6) | 6/12 | 정평수 | 115.4s | 156.3배 |
| 1/19 | 서울 11R | 1400m | – | 14 | 439(-4) | 11/14 | 신형철 | 93.3s | 248.7배 |
| 12/8 | 서울 6R | 1700m | – | 10 | 443(+1) | 9/10 | 신형철 | 119.8s | 43.0배 |
| 11/10 | 서울 11R | 1400m | – | 14 | 442(+4) | 7/14 | 신형철 | 92.1s | 60.2배 |
| 10/7 | 서울 4R | 1400m | – | 14 | 438(+5) | 3/14 | 우창구 | 93.6s | 29.0배 |
| 9/2 | 서울 6R | 1400m | – | 12 | 433(-8) | 9/12 | 정평수 | 91.4s | 118.5배 |
| 7/22 | 서울 8R | 1700m | – | 10 | 441(+9) | 7/10 | 신형철 | 117.2s | 85.5배 |
| 6/24 | 서울 7R | 1700m | – | 8 | 432(-5) | 6/8 | 박태종 | 118.1s | 7.2배 |
| 5/26 | 서울 6R | 1400m | – | 13 | – | 11/14 | 신형철 | 93.3s | 45.8배 |
| 4/29 | 서울 5R | 1700m | – | 11 | 437(-3) | 5/12 | 박태종 | 117.0s | 17.0배 |
| 3/25 | 서울 12R | 1400m | – | 12 | 440(+8) | 5/12 | 임대규 | 92.3s | 9.7배 |
| 2/18 | 서울 13R | 1400m | – | 9 | 432(-11) | 6/9 | 신형철 | 91.5s | 24.4배 |
| 1/21 | 서울 11R | 1400m | – | 14 | – | 6/14 | 오명섭 | 92.6s | 17.8배 |
| 1/14 | 서울 5R | – | – | 14 | – | – | 임대규 | 0.0s | 0.0배 |
| 12/17 | 서울 7R | 1700m | – | 9 | – | 6/9 | 신형철 | 120.2s | 7.3배 |
| 11/19 | 서울 7R | 1700m | – | 7 | 443(-2) | 5/7 | 신형철 | 121.1s | 8.5배 |
| 10/28 | 서울 12R | 1400m | – | 10 | 445(+4) | 8/10 | 신형철 | 93.2s | 8.8배 |
| 9/24 | 서울 7R | 1700m | – | 10 | 441(+7) | 5/10 | 신형철 | 118.3s | 15.0배 |
| 6/24 | 서울 7R | 1400m | – | 10 | 434(-3) | 7/10 | 신형철 | 92.1s | 13.0배 |
| 5/28 | 서울 6R | 1400m | – | 3 | 437(+1) | 13/14 | 신형철 | 94.1s | 6.8배 |
| 4/29 | 서울 8R | 1700m | – | 1 | 436(+3) | 3/8 | 신형철 | 117.3s | 1.7배 |
| 3/26 | 서울 7R | 1700m | – | 8 | 434(+1) | – | 신형철 | 117.8s | 2.3배 |
| 2/27 | 서울 6R | 1400m | – | 1 | 433(-3) | 4/14 | 신형철 | 92.4s | 6.7배 |
| 1/15 | 서울 6R | 1400m | – | 4 | 436(+2) | 4/14 | 신형철 | 90.4s | 40.8배 |
| 조건 | 출주 | 1착 | 3착 이내 |
|---|---|---|---|
| 1400m | 17 | 0 | 1 |
| 1700m | 10 | 0 | 1 |
| 조건 | 출주 | 1착 | 3착 이내 |
|---|---|---|---|
| 서울 | 28 | 0 | 2 |
